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N13009厂家　　而这也恰好有利于钢坯价格的快速反弹。综合上面的因素，我们不难发现，期现市场强劲加上钢坯资源供给偏紧，这些利好因素的轮番轰炸，使近期钢坯市场价格又有了要疯涨的迹象。但是，此时就认为后期钢坯价格会一路高歌猛进下去还为时尚早，道理很简单，的背后往往蕴暴跌的风险。 　　几个月发布数据时，已经加入了两年平均增速指标如果直接用同比增速来观察房 房地产投资额累计同比增速分别为12.7%、10.9%，较年初38.3%的同比增速大幅度下降但是，如果用两年平均增速这个指标，就会发现实际上房地产 房地产投资额累计两年平均增速分别为8.0%、7.7%，较年初7.6%还略有增长也就是说，实际上，今年房地产行业运行较为平稳，对钢材的需求也处于平稳增长态势　　外需增长态势。　　“近一些钢厂上调价格的幅度很大，但是大家心里都在担忧一个问题，就是行情是否可。”朱可炳表示，钢企在经营中，担忧出现“两头挤”的情况。所谓“两头挤”，即原料价格上涨，但是钢材价格往下走，“这是后续经营中要着力防范的情况”。

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　　需求方面，7月处于高温多雨的消费淡季，严重影响工程施工，市场需求弱势局面难有，部分区域存在灾后重建的钢材方面的需求，短期内对南方部分地区需求会有所放量，然目前整体需求仍有限。下半年宏观经济政策要坚持稳中求进工作总基调，适度扩大总需求，可能对钢市起到一定的提振作用。

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　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　这意味着，钢铁行业的国有资本比重将进一步下降。数据显示，汽车销量在2002年到2010年之间，年 年均增长只有7%，2015年汽车销量比上一年增长4.68%。 　　本周进口矿普氏指数较上期涨3.55美金，港口现货涨25元/吨，远期现货固定价报盘走高，指数加价则一般，虽然市场上8月资源占主流，但是由于行情大涨，市场认为8月矿价成本更高，因此开始少量转向对7月资源的采购。

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