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8637H经销商 产地煤价依旧，坑口涨势不改，继续上调，港口暂多持稳山西平鲁地区停产的煤矿大部分已验收复产，山西生产整体，大矿保长协，陕西基本是即产即销，内蒙部分煤矿煤管票不足，供应阶段性达高产，坑口价格维持另外，在雨雪天气影响下，道路运输效率，煤炭运量出现下滑，矿上库存有所积累 笔者分析，年末保安全，上游“三西”地区供应有限，叠加部分资源支援东北、华北，流向环渤海港口方向资源增量有限；目前，供暖需求，电厂日耗增长明显，而站台及化工等行业采购积极，短期内，产地煤炭。 供应偏紧 2.进口煤配额消耗殆尽 若以进口煤3亿吨计算，今年9-12月份剩余进口额度为7892万吨；计算，剩余进口额度则为5014万吨在今年后四个月进口量的情况下，由此产生的货源缺口必将转至环渤海港口采购来补充东北地区放开进口煤配额1000万吨之后，华东、华南地区并未放开进口煤配额据悉，市场流传的华南地区部分海关进口额度释放不实，并非新增额度 3.环渤海港口库存低位 连续两次事故之后，铁路生产组织更加仔细，大秦线日运量保持在120万吨左右，日运量未达到高位。 面临去产能和转型升级双重压力的钢铁行业如何能够成功化“危”为“机”，走出亏损泥淖。具体到每一家钢铁企业，其转型的方向在哪里，如何实现升级。“十三五”规划指出，设施建设、技术验证和示范推广，推动取得实质性突破。
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兼并重组为退出的之一，鼓励有条件的钢铁企业实施跨行业、跨地区、跨所有制减量化兼并重组，重点推进产钢大声的企业实施兼并重组，退出部分过剩产能。转型方面鼓励发展煤电一体化，引导大型火电企业与煤炭企业之间参股，有序发展现代煤化工，加快煤层气产业发展等。
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工业生产者购进价格同比下降6.6%，环比下降0.7%。其中，黑色金属材料类价格同比下降12.4%，环比下降1.0%;燃料动力类价格同比下降11.8%，环比下降1.4%。在此背景下，乃至全钢铁产业链的各相关行业今年以来总体上都在低迷运行和弱势。
据悉，去年，武钢已启动淘汰落后产能计划，今年退出炼钢产能442万吨、炼铁产能319万吨。企业改组局负责人上月底透露，今年央企化解钢铁过剩产能任务是719万吨，武钢今年任务已经完成。作为推动重组的企业，华菱钢铁转型金融产业的另一深层意义在于钢铁主业的去产能。
推动房价飙涨的国内货币政策不可能永远漠视这种趋势背离。无论如何，外部货币政策收汇率和国内房地产价格都构成利空。在此背景下，房地产销量和投资均有下行压力，所以基建投资发力势在必然。然而近期基建投资明显发力的是交运类基建，而电力、水利和环保类基建投资增速则存在下行压力。